Крупнейшие компании японской автомобильной отрасли Toyota Motor и Idemitsu Kosan планируют совместную разработку и производство тяговых батарей нового поколения для электромобилей. Предполагается, что твердотельные батареи превзойдут нынешние жидкостные по всем параметрам, в том числе позволят сократить время подзарядки, увеличить мощность и повысить энергоемкость.
 

Но в настоящий момент, по заявлению президента Toyota Motor Кодзи Сато, давней технической проблемой твердотельных аккумуляторов является возникновение трещин в процессе использования между положительными и отрицательными электродами и твердым электролитом. Это довольно быстро выводит блок из строя.
 

Указанный недостаток почти удалось решить благодаря новой технологии твердого электролита Idemitsu Kosan, который демонстрирует высокие эксплуатационные характеристики. Работы продолжаются в направлении повышения долговечности твердотельных аккумуляторов и последующей коммерциализации разработки.
 

Toyota и Idemitsu приступили к созданию совместной рабочей группы из десятков человек, в которую входят инженеры, технологи, закупщики, логисты. Это позволит повысить стабильность качества и снизить себестоимость материалов.
 

В планах компаний совместными усилиями довести до товарной кондиции технологии твердотельного электролита, выстроить цепочку поставок и запустить массовое производство аккумуляторных блоков в 2027-2028 гг.